• pen_baner_01
  • pen_baner_02

Popeth sydd angen i chi ei wybod am yr ISO/IEC 15118

Yr enw swyddogol ar gyfer ISO 15118 yw “Cerbydau Ffordd - Rhyngwyneb cyfathrebu cerbyd i grid.”Efallai mai dyma un o'r safonau pwysicaf sydd ar gael heddiw ac sy'n addas ar gyfer y dyfodol.

cherbydcymwysiadau trwy fwydo egni o'r EV yn ôl i'r grid pan fo angen.Mae ISO 15118 yn caniatáu gwefru cerbydau trydan yn fwy cyfeillgar i'r grid, yn ddiogel ac yn gyfleus.

Hanes ISO 15118

Mae ISO 15118 yn galluogi integreiddio EVs i'rgrid smart(aka cerbyd-2-grid neucherbyd).

Mae'n bwysig sicrhau bod cerbydau trydan yn gweithredu mewn modd sy'n gyfeillgar i'r grid.

Darlun o grid craff rhyng -gysylltiedig

Cyfathrebiadau diogel wedi'i bweru gan Plug & Charge

Dyma pam mae ISO 15118 yn dod gyda nodwedd o'r enwPlygiwch a Thâl.

ISO 15118'sPlygiwch a ThâlMae hyn i gyd yn seiliedig ar y tystysgrifau digidol ac isadeileddau allwedd gyhoeddus sydd ar gael trwy'r nodwedd plwg a gwefr.Y rhan orau?Nid oes angen i'r gyrrwr wneud unrhyw beth y tu hwnt i blygio'r cebl gwefru i'r cerbyd a'r orsaf wefru (yn ystod gwefru â gwifrau) na pharcio uwchben pad daear (yn ystod gwefru diwifr).

Bydd ISO 15118 yn effeithio'n sylweddol ar ddyfodol codi tâl cerbydau trydan byd -eang oherwydd y tri ffactor allweddol hyn:

  1. Cyfleustra i'r cwsmer sy'n dod gyda plwg a gwefr
  2. Y diogelwch data gwell sy'n dod gyda'r mecanweithiau cryptograffig a ddiffinnir yn ISO 15118
  3. Codi Tâl Clyfar Cyfeillgar i'r Grid

Gyda'r elfennau sylfaenol hynny mewn golwg, gadewch i ni fynd i mewn i gnau a bolltau'r safon.

Teulu Dogfen ISO 15118

Mae'r safon ei hun, o'r enw “cerbydau ffordd - rhyngwyneb cyfathrebu cerbydau i grid”, yn cynnwys wyth rhan.Mae ISO 15118-1 yn cyfeirio at Ran Un ac ati.

Nod y rhwydwaith hwn yw cyfnewid negeseuon a chychwyn sesiwn wefru.Rhaid i'r EVCC a'r SECC ddarparu'r saith haen swyddogaethol hynny (fel yr amlinellwyd yn y rhai sydd wedi'i hen sefydluPentwr cyfathrebu ISO/OSI) er mwyn prosesu'r wybodaeth y maent yn ei hanfon a'i derbyn.

For example: The physical and data link layer specify how the EV and charging station can exchange messages using either a charging cable (power line communication via a Home Plug Green PHY modem as described in ISO 15118-3) or a Wi-Fi connection ( IEEE 802.11N fel y cyfeirir ato gan ISO 15118-8) fel cyfrwng corfforol.

Wyth rhan ISO 15118 a'u perthynas â'r saith haen ISO/OSI

Wrth drafod ISO 15118 yn ei gyfanrwydd, mae hyn yn cwmpasu set o safonau o fewn yr un teitl trosfwaol hwn.Mae'r safonau eu hunain wedi'u torri'n rhannau.Mae pob rhan yn mynd trwy gyfres o gamau rhagddiffiniedig cyn cael eu cyhoeddi fel safon ryngwladol (IS).Dyma pam y gallwch ddod o hyd i wybodaeth am “statws” unigol pob rhan yn yr adrannau isod.Mae'r statws yn adlewyrchu dyddiad cyhoeddi'r GG, sef y cam olaf ar linell amser prosiectau safoni ISO.

Gadewch i ni blymio i mewn i bob un o'r rhannau dogfen yn unigol.

Y broses a'r llinell amser ar gyfer cyhoeddi safonau ISO

Camau yn y Llinell Amser ar gyfer Cyhoeddi Safonau ISO (Ffynhonnell: VDA)

Mae'r ffigur uchod yn amlinellu amserlen proses safoni o fewn ISO.Cyn gynted ag y bydd y cam sylwadau wedi gorffen, mae'r sylwadau a gasglwyd yn cael eu datrys mewn cynadleddau gwe ar-lein a chyfarfodydd wyneb yn wyneb.

O ganlyniad i'r gwaith cydweithredol hwn, mae Drafft ar gyfer Safon Ryngwladol (DIS) wedyn yn cael ei ddrafftio a'i gyhoeddi.DIS yw'r ddogfen gyntaf i fod ar gael i'r cyhoedd a gellir ei phrynu ar-lein.Cynhelir cyfnod arall o sylwadau a phleidleisio ar ôl i'r DIS gael ei ryddhau, yn debyg i'r broses ar gyfer y cam CD.

Y cam olaf cyn y Safon Ryngwladol (IS) yw'r Drafft Terfynol ar gyfer y Safon Ryngwladol (FDIS).Mae'r FDIS yn ddogfen nad yw'n caniatáu ar gyfer unrhyw newidiadau technegol ychwanegol.Felly, dim ond sylwadau golygyddol a ganiateir yn ystod y cyfnod hwn o sylwadau.

Yn achos ISO 15118-2, mae'r safon wedi dod i siâp dros bedair blynedd a bydd yn parhau i gael ei mireinio yn ôl yr angen (gweler ISO 15118-20).


Amser post: Ebrill-23-2023