Gyda mabwysiadu cerbydau trydan (EVs) yn gyflym yn fyd-eang, mae datblygu seilwaith gwefru wedi dod yn ffocws allweddol yn y diwydiant. Ar hyn o bryd,SAE J1772aCCS (System Gwefru Cyfunol)yw'r ddau safon gwefru a ddefnyddir fwyaf eang yng Ngogledd America ac Ewrop. Mae'r erthygl hon yn darparu cymhariaeth fanwl o'r safonau hyn, gan ddadansoddi eu mathau o wefru, cydnawsedd, achosion defnydd, a thueddiadau'r dyfodol i helpu defnyddwyr i ddewis yr ateb gwefru cywir ar gyfer eu hanghenion.
1. Beth yw Gwefru CCS?
CCS (System Gwefru Cyfunol)yn safon gwefru cerbydau trydan amlbwrpas a ddefnyddir yn helaeth yng Ngogledd America ac Ewrop. Mae'n cefnogi'r ddauAC (Cerrynt Eiledol)aDC (Cerrynt Uniongyrchol)gwefru trwy un cysylltydd, gan gynnig hyblygrwydd mawr i ddefnyddwyr. Mae'r cysylltydd CCS yn cyfuno pinnau gwefru AC safonol (fel J1772 yng Ngogledd America neu Fath 2 yn Ewrop) gyda dau bin DC ychwanegol, gan alluogi gwefru AC araf a gwefru DC cyflym cyflym trwy'r un porthladd.
Manteision CCS:
• Gwefru amlswyddogaethol:Yn cefnogi gwefru AC a DC, sy'n addas ar gyfer gwefru gartref ac yn gyhoeddus.
• Gwefru Cyflym:Gall gwefru cyflym DC fel arfer wefru batri i 80% mewn llai na 30 munud, gan leihau'r amser gwefru yn sylweddol.
• Mabwysiadu Eang:Wedi'i fabwysiadu gan wneuthurwyr ceir mawr ac wedi'i integreiddio i nifer gynyddol o orsafoedd gwefru cyhoeddus.
Yn ôl Cymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Ewrop (ACEA), o 2024 ymlaen, roedd dros 70% o orsafoedd gwefru cyhoeddus yn Ewrop yn cefnogi CCS, gyda gorchudd yn fwy na 90% mewn gwledydd fel yr Almaen, Ffrainc a'r Iseldiroedd. Yn ogystal, mae data o Adran Ynni'r Unol Daleithiau (DOE) yn dangos bod CCS yn cyfrif am dros 60% o rwydweithiau gwefru cyhoeddus yng Ngogledd America, gan ei wneud y safon a ffefrir ar gyfer teithio ar briffyrdd a phellteroedd hir.
2. Pa Gerbydau sy'n Cefnogi Gwefru CCS?
CCSwedi dod yn safon gwefru cyflym fwyaf amlwg yng Ngogledd America ac Ewrop, gyda chefnogaeth cerbydau fel:
•Volkswagen ID.4
• Cyfres BMW i4 ac iX
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Mae'r cerbydau hyn yn gydnaws â'r rhan fwyaf o rwydweithiau gwefru cyflym, gan ddarparu profiad cyfleus ar gyfer teithio pellter hir.
Yn ôl Cymdeithas Ewropeaidd ar gyfer Electrosymudedd (AVERE), mae dros 80% o gerbydau trydan a werthwyd yn Ewrop yn 2024 yn cefnogi CCS. Er enghraifft, mae'r Volkswagen ID.4, un o'r cerbydau trydan sy'n gwerthu orau yn Ewrop, yn cael ei ganmol yn fawr am ei gydnawsedd â CCS. Yn ogystal, mae ymchwil gan Gymdeithas Foduron America (AAA) yn dangos bod perchnogion Ford Mustang Mach-E a Hyundai Ioniq 5 yn gwerthfawrogi hwylustod gwefru cyflym CCS yn fawr.
3. Beth yw Gwefru J1772?
SAE J1772yw'r safonAC (Cerrynt Eiledol)cysylltydd gwefru yng Ngogledd America, a ddefnyddir yn bennaf ar gyferLefel 1 (120V)aLefel 2 (240V)codi tâl. Datblygwyd gan Gymdeithas yPeirianwyr Modurol (SAE),mae'n gydnaws â bron pob cerbyd trydan a cherbydau trydan hybrid plygio-i-mewn (PHEVs) a werthir yng Ngogledd America.
Nodweddion J1772:
• Gwefru AC yn Unig:Addas ar gyfer gwefru araf gartref neu yn y gweithle.
• Cydnawsedd Eang:Wedi'i gefnogi gan bron pob cerbyd trydan a cherbyd trydan (PHEV) yng Ngogledd America.
• Defnydd Cartref a Chyhoeddus:Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn gosodiadau gwefru cartref a gorsafoedd gwefru AC cyhoeddus.
Yn ôl Adran yr Unol DaleithiauYnni (DOE), mae dros 90% o orsafoedd gwefru cartref yng Ngogledd America yn defnyddio J1772 erbyn 2024. Gall perchnogion Tesla wefru eu cerbydau yn y rhan fwyaf o orsafoedd AC cyhoeddus gan ddefnyddio addasydd J1772. Yn ogystal, mae adroddiad gan Electric Mobility Canada yn tynnu sylw at y ddibyniaeth eang ar J1772 gan berchnogion Nissan Leaf a Chevrolet Bolt EV ar gyfer gwefru dyddiol.
4. Pa Gerbydau sy'n Cefnogi Gwefru J1772?
Y rhan fwyafCerbydau TrydanaPHEVsyng Ngogledd America wedi'u cyfarparu âCysylltwyr J1772, gan gynnwys:
• Modelau Tesla (gyda addasydd)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Mae cydnawsedd eang J1772 yn ei wneud yn un o'r safonau gwefru mwyaf poblogaidd yng Ngogledd America.
Yn ôl Asiantaeth Diogelu'r Amgylchedd yr Unol Daleithiau (EPA), mae dros 95% o gerbydau trydan a werthwyd yng Ngogledd America yn 2024 yn cefnogi J1772. Mae defnydd Tesla o addaswyr J1772 yn caniatáu i'w gerbydau wefru ym mron pob gorsaf AC gyhoeddus. Yn ogystal, mae ymchwil gan Electric Mobility Canada yn dangos bod perchnogion cerbydau trydan Nissan Leaf a Chevrolet Bolt yn gwerthfawrogi cydnawsedd a rhwyddineb defnydd J1772 yn fawr.
5. Gwahaniaethau Allweddol Rhwng CCS a J1772
Wrth ddewis safon codi tâl, dylai defnyddwyr ystyriedcyflymder codi tâl, cydnawsedd, ac achosion defnydd. Dyma'r prif wahaniaethau:
a. Math o Wefru
CCSYn cefnogi gwefru cyflym AC (Lefel 1 a 2) a DC (Lefel 3), gan gynnig datrysiad gwefru amlbwrpas mewn un cysylltydd.
J1772: Yn cefnogi gwefru AC yn bennaf yn unig, yn addas ar gyfer gwefru Lefel 1 (120V) a Lefel 2 (240V).
b. Cyflymder Gwefru
CCSYn darparu cyflymderau gwefru cyflym gyda galluoedd gwefru cyflym DC, gan gyrraedd hyd at 80% o wefr mewn 20-40 munud ar gyfer cerbydau cydnaws fel arfer.
J1772Wedi'i gyfyngu i gyflymderau gwefru AC; gall gwefrydd Lefel 2 ailwefru'r rhan fwyaf o gerbydau trydan yn llawn o fewn 4-8 awr.
c. Dyluniad Cysylltydd
CCSYn cyfuno pinnau AC J1772 â dau bin DC ychwanegol, gan ei wneud ychydig yn fwy na chysylltydd J1772 safonol ond yn caniatáu mwy o hyblygrwydd.
J1772Cysylltydd mwy cryno sy'n cefnogi gwefru AC yn unig.
ch. Cydnawsedd
CCSYn gydnaws â cherbydau trydan sydd wedi'u cynllunio ar gyfer gwefru AC a DC, yn arbennig o fuddiol ar gyfer teithiau hirach sy'n gofyn am arosfannau gwefru cyflym.
J1772Yn gydnaws yn gyffredinol â phob cerbyd trydan a cherbyd trydan Gogledd America ar gyfer gwefru AC, a ddefnyddir yn helaeth mewn gorsafoedd gwefru cartref a gwefrwyr AC cyhoeddus.
e. Cais
CCSYn ddelfrydol ar gyfer gwefru gartref a gwefru cyflym wrth fynd, yn addas ar gyfer cerbydau trydan sydd angen opsiynau gwefru cyflym.
J1772Yn bennaf addas ar gyfer gwefru gartref neu yn y gweithle, orau ar gyfer gwefru dros nos neu leoliadau lle nad yw cyflymder yn ffactor hollbwysig.
Pinnau SAE J1772
Pinnau Cysylltydd CCS
6. Cwestiynau Cyffredin
1. A ellir defnyddio gwefrwyr CCS ar gyfer cerbydau J1772 yn unig?
Na, ni all cerbydau J1772 yn unig ddefnyddio CCS ar gyfer gwefru cyflym DC, ond gallant ddefnyddio'r porthladdoedd gwefru AC ar wefrwyr CCS.
2. A yw gwefrwyr CCS ar gael yn eang mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus?
Ydy, mae gwefrwyr CCS yn gynyddol gyffredin mewn rhwydweithiau gwefru cyhoeddus mawr ledled Gogledd America ac Ewrop.
3. A yw cerbydau Tesla yn cefnogi CCS neu J1772?
Gall cerbydau Tesla ddefnyddio gwefrwyr J1772 gydag addasydd, ac mae rhai modelau hefyd yn cefnogi gwefru cyflym CCS.
4. Pa un sy'n gyflymach: CCS neu J1772?
Mae CCS yn cefnogi codi tâl cyflym DC, sy'n sylweddol gyflymach na chodi tâl AC J1772.
5. A yw gallu CCS yn bwysig wrth brynu cerbyd trydan newydd?
Os ydych chi'n mynd ar deithiau hir yn aml, mae CCS yn fuddiol iawn. Ar gyfer teithiau byr a gwefru gartref, efallai y bydd J1772 yn ddigonol.
6. Beth yw pŵer gwefru gwefrydd J1772?
Mae gwefrwyr J1772 fel arfer yn cefnogi gwefru Lefel 1 (120V, 1.4-1.9 kW) a Lefel 2 (240V, 3.3-19.2 kW).
7. Beth yw pŵer gwefru mwyaf gwefrydd CCS?
Mae gwefrwyr CCS fel arfer yn cefnogi lefelau pŵer sy'n amrywio o 50 kW i 350 kW, yn dibynnu ar yr orsaf wefru a'r cerbyd.
8. Beth yw cost gosod gwefrwyr J1772 a CCS?
Mae gwefrwyr J1772 fel arfer yn rhatach i'w gosod, gan gostio tua 300−700, tra bod gwefrwyr CCS, sy'n cefnogi gwefru cyflym, yn costio rhwng 1000 a 5000.
9. A yw cysylltwyr gwefru CCS a J1772 yn gydnaws?
Mae rhan gwefru AC y cysylltydd CCS yn gydnaws â J1772, ond dim ond gyda cherbydau sy'n gydnaws â CCS y mae'r rhan gwefru DC yn gweithio.
10. A fydd safonau gwefru cerbydau trydan yn cael eu huno yn y dyfodol?
Ar hyn o bryd, mae safonau fel CCS a CHAdeMO yn cydfodoli, ond mae CCS yn ennill poblogrwydd yn gyflym yn Ewrop a Gogledd America, gan ddod yn safon amlycaf o bosibl.
7. Tueddiadau'r Dyfodol ac Argymhellion Defnyddwyr
Wrth i farchnad y cerbydau trydan barhau i dyfu, mae mabwysiadu CCS yn cynyddu'n gyflym, yn enwedig ar gyfer teithio pellter hir a gwefru cyhoeddus. Fodd bynnag, J1772 yw'r safon a ffefrir ar gyfer gwefru cartref oherwydd ei gydnawsedd eang a'i gost isel. I ddefnyddwyr sy'n teithio pellteroedd hir yn aml, argymhellir dewis cerbyd gyda gallu CCS. I'r rhai sy'n gyrru'n bennaf mewn ardaloedd trefol, mae J1772 yn ddigonol ar gyfer anghenion dyddiol.
Yn ôl yr Asiantaeth Ynni Ryngwladol (IEA), rhagwelir y bydd perchnogaeth cerbydau trydan byd-eang yn cyrraedd 245 miliwn erbyn 2030, gyda CCS a J1772 yn parhau fel y safonau dominyddol. Er enghraifft, mae Ewrop yn bwriadu ehangu ei rhwydwaith gwefru CCS i 1 filiwn o orsafoedd erbyn 2025 i ddiwallu'r galw cynyddol am gerbydau trydan. Yn ogystal, mae ymchwil gan Adran Ynni'r Unol Daleithiau (DOE) yn awgrymu y bydd J1772 yn cynnal dros 80% o'r farchnad gwefru cartref, yn enwedig mewn gosodiadau gwefru preswyl a chymunedol newydd.
Amser postio: Hydref-31-2024