Am OCPP & Smart Codi Tâl ISO/IEC 15118
Beth yw OCPP 2.0?
Rhyddhawyd y Protocol Pwyntiau Tâl Agored (OCPP) 2.0.1 yn 2020 gan y Gynghrair Tâl Agored (OCA) i adeiladu ar y protocol a gwella'r protocol sydd wedi dod yn ddewis byd -eang ar gyfer cyfathrebu effeithiol rhwng gorsafoedd gwefru (CS) a'r feddalwedd rheoli gorsafoedd gwefru (CSMs). Mae CSMS) yn caniatáu bod yn haws eu rhyngweithio â systemau arall, yn ddi -sach, yn unol â systemau SEAMSELS yn ddi -sach.
Nodweddion OCPP2.0
Mae LinkPower yn swyddogol yn darparu OCPP2.0 gyda'n cyfres o gynhyrchion gwefrydd EV. Dangosir y nodweddion newydd fel isod.
Rheoli 1.Device
2. Trin trafodion wedi'i wella
Diogelwch 3.Added
Swyddogaethau Codi Tâl Clyfar 4.Added
5. cefnogi ar gyfer ISO 15118
6.Display a chefnogaeth negeseuon
7. Gall gweithredwyr cyfnewid arddangos gwybodaeth am wefrwyr EV
Beth yw'r gwahaniaethau rhwng OCPP 1.6 ac OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 yw'r fersiwn a ddefnyddir fwyaf o safon OCPP. Fe’i rhyddhawyd gyntaf yn 2011 ac ers hynny mae wedi cael ei fabwysiadu gan lawer o wneuthurwyr a gweithredwyr gorsafoedd gwefru EV. Mae OCPP 1.6 yn darparu swyddogaethau sylfaenol fel cychwyn a stopio gwefr, adfer gwybodaeth orsaf wefru a diweddaru cadarnwedd.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 yw'r fersiwn ddiweddaraf o safon OCPP. Fe’i rhyddhawyd yn 2018 ac mae wedi’i gynllunio i fynd i’r afael â rhai o gyfyngiadau OCPP 1.6. Mae OCPP 2.0.1 yn darparu swyddogaethau mwy datblygedig, megis ymateb i'r galw, cydbwyso llwyth, a rheoli tariffau. Mae OCPP 2.0.1 yn defnyddio protocol cyfathrebu RESTful/JSON, sy'n gyflymach ac yn fwy ysgafn na SOAP/XML, gan ei wneud yn fwy addas ar gyfer rhwydweithiau gwefru ar raddfa fawr.
Mae sawl gwahaniaeth rhwng OCPP 1.6 ac OCPP 2.0.1. Y rhai mwyaf arwyddocaol yw:
Swyddogaethau uwch:Mae OCPP 2.0.1 yn darparu swyddogaethau mwy datblygedig nag OCPP 1.6, megis ymateb i'r galw, cydbwyso llwyth, a rheoli tariffau.
Trin Gwallau:Mae gan OCPP 2.0.1 fecanwaith trin gwallau mwy datblygedig nag OCPP 1.6, gan ei gwneud hi'n haws diagnosio a datrys problemau.
Diogelwch:Mae gan OCPP 2.0.1 nodweddion diogelwch cryfach nag OCPP 1.6, megis amgryptio TLS a dilysu ar sail tystysgrif.
Gwell swyddogaethau OCPP 2.0.1
Mae OCPP 2.0.1 yn ychwanegu sawl swyddogaeth uwch nad oeddent ar gael yn OCPP 1.6, gan ei gwneud yn fwy addas ar gyfer rhwydweithiau gwefru ar raddfa fawr. Mae rhai o'r nodweddion newydd yn cynnwys:
1. Rheoli Dyfeisiau.Mae'r protocol yn galluogi adrodd ar stocrestr, yn gwella gwallau ac adrodd ar y wladwriaeth, ac yn gwella cyfluniad. Mae'r nodwedd addasu yn ei gwneud hi'n bosibl i weithredwyr gorsafoedd gwefru benderfynu maint y wybodaeth sydd i'w monitro a'i chasglu.
2. Gwell trin trafodion.Yn lle defnyddio mwy na deg neges wahanol, gellir cynnwys yr holl swyddogaethau sy'n gysylltiedig â thrafodion mewn un neges.
3. Swyddogaethau Codi Tâl Clyfar.System Rheoli Ynni (EMS), rheolydd lleol a system rheoli gwefru, gorsaf wefru a chodi gorsafoedd Smart integredig.
4. Cefnogaeth i ISO 15118.Mae'n ddatrysiad cyfathrebu EV diweddar sy'n galluogi mewnbwn data gan yr EV, gan gefnogi ymarferoldeb plwg a gwefr.
5. Diogelwch ychwanegol.Ymestyn diweddariadau cadarnwedd diogel, logio diogelwch, hysbysu digwyddiadau, proffiliau diogelwch dilysu (rheolaeth allweddol tystysgrif ochr cleient), a chyfathrebu diogel (TLS).
6. Cefnogaeth arddangos a negeseuon.Gwybodaeth am yr arddangosfa ar gyfer gyrwyr EV, ynghylch cyfraddau a thariffau.
OCPP 2.0.1 Cyflawni nodau codi tâl cynaliadwy
Yn ogystal â gwneud elw o orsafoedd gwefru, mae busnesau'n sicrhau bod eu harferion gorau yn gynaliadwy ac yn cyfrannu at leihau allyriadau carbon a chyflawni allyriadau carbon net-sero.
Mae llawer o gridiau'n defnyddio rheoli llwyth uwch a thechnolegau codi tâl craff i ateb y galw am gyhuddo.
Mae codi tâl craff yn caniatáu i weithredwyr ymyrryd a gosod cyfyngiadau ar faint o bŵer y gall gorsaf wefru (neu grŵp o orsafoedd gwefru) ei dynnu o'r grid. Yn OCPP 2.0.1, gellir gosod codi tâl craff i un neu gyfuniad o'r pedwar dull canlynol:
- Cydbwyso llwyth mewnol
- Codi Tâl Clyfar Canolog
- Codi Tâl Clyfar Lleol
- signal rheoli gwefru craff allanol
Proffiliau codi tâl ac amserlenni codi tâl
Yn OCPP, gall y gweithredwr anfon terfynau trosglwyddo egni i'r orsaf wefru ar adegau penodol, sy'n cael eu cyfuno i mewn i broffil gwefru. Mae'r proffil gwefru hwn hefyd yn cynnwys yr amserlen wefru, sy'n diffinio'r pŵer gwefru neu'r bloc terfyn cyfredol gydag amser cychwyn a hyd. Gellir cymhwyso'r proffil gwefru a'r orsaf wefru i'r orsaf wefru ac offer trydanol y cerbyd trydan.
ISO/IEC 15118
Mae ISO 15118 yn safon ryngwladol sy'n llywodraethu'r rhyngwyneb cyfathrebu rhwng cerbydau trydan (EVs) a gorsafoedd gwefru, a elwir yn gyffredin fel ySystem Godi Tâl Cyfun (CCS). Mae'r protocol yn cefnogi cyfnewid data dwyochrog yn bennaf ar gyfer codi tâl AC a DC, gan ei wneud yn gonglfaen ar gyfer cymwysiadau codi tâl EV uwch, gan gynnwysCerbyd-i-Grid (V2G)galluoedd. Mae'n sicrhau y gall EVs a gorsafoedd gwefru gan wahanol weithgynhyrchwyr gyfathrebu'n effeithiol, gan alluogi cydnawsedd ehangach a gwasanaethau codi tâl mwy soffistigedig, megis codi tâl craff a thaliadau diwifr.
1. Beth yw protocol ISO 15118?
Protocol cyfathrebu V2G yw ISO 15118 a ddatblygwyd i safoni cyfathrebu digidol rhwng EVs aOffer Cyflenwi Cerbydau Trydan (EVSE), yn canolbwyntio'n bennaf ar bŵer uchelCodi Tâl DCsenarios. Mae'r protocol hwn yn gwella'r profiad codi tâl trwy reoli cyfnewidiadau data fel trosglwyddo egni, dilysu defnyddwyr, a diagnosteg cerbydau. Cyhoeddwyd yn wreiddiol fel ISO 15118-1 yn 2013, mae'r safon hon wedi esblygu ers hynny i gefnogi amrywiol gymwysiadau gwefru, gan gynnwys plug-and-wefr (PNC), sy'n caniatáu i gerbydau gychwyn gwefru heb ddilysiad allanol.
Yn ogystal, mae ISO 15118 wedi ennill cefnogaeth i'r diwydiant oherwydd ei fod yn galluogi sawl swyddogaeth uwch, megis codi tâl craff (gan alluogi gwefrwyr i addasu pŵer yn unol â gofynion y grid) a gwasanaethau V2G, gan ganiatáu i gerbydau anfon pŵer yn ôl i'r grid pan fo angen.
2. Pa gerbydau sy'n cefnogi ISO 15118?
Gan fod ISO 15118 yn rhan o'r CCS, fe'i cefnogir yn bennaf gan fodelau EV Ewropeaidd a Gogledd America, sy'n defnyddio'r CCS yn gyffredinMath 1 or Math 2cysylltwyr. Mae nifer cynyddol o weithgynhyrchwyr, fel Volkswagen, BMW, ac Audi, yn cynnwys cefnogaeth i ISO 15118 yn eu modelau EV. Mae integreiddio ISO 15118 yn caniatáu i'r cerbydau hyn drosoli nodweddion uwch fel PNC a V2G, gan eu gwneud yn gydnaws â seilwaith codi tâl y genhedlaeth nesaf.
3. Nodweddion a manteision ISO 15118
Mae ISO 15118 yn cynnig sawl nodwedd werthfawr ar gyfer defnyddwyr EV a darparwyr cyfleustodau:
Plug-and-wefr (PNC):Mae ISO 15118 yn galluogi proses codi tâl di -dor trwy ganiatáu i'r cerbyd ddilysu'n awtomatig mewn gorsafoedd cydnaws, gan ddileu'r angen am gardiau RFID neu apiau symudol.
Codi Tâl Clyfar a Rheoli Ynni:Gall y protocol addasu lefelau pŵer yn ystod codi tâl yn seiliedig ar ddata amser real am ofynion grid, hyrwyddo effeithlonrwydd ynni a lleihau straen ar y grid trydanol.
Galluoedd cerbyd-i-grid (V2G):Mae cyfathrebu dwyochrog ISO 15118 yn ei gwneud hi'n bosibl i EVs fwydo trydan yn ôl i'r grid, gan gefnogi sefydlogrwydd y grid a helpu i reoli'r galw brig.
Protocolau Diogelwch Gwell:Er mwyn amddiffyn data defnyddwyr a sicrhau trafodion diogel, mae ISO 15118 yn defnyddio amgryptio a chyfnewid data diogel, sy'n arbennig o bwysig ar gyfer ymarferoldeb PNC.
4. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng IEC 61851 ac ISO 15118?
Tra bod ISO 15118 aIEC 61851Diffinio safonau ar gyfer codi tâl EV, maent yn mynd i'r afael â gwahanol agweddau ar y broses wefru. Mae IEC 61851 yn canolbwyntio ar nodweddion trydanol codi tâl EV, gan gwmpasu agweddau sylfaenol fel lefelau pŵer, cysylltwyr a safonau diogelwch. I'r gwrthwyneb, mae ISO 15118 yn sefydlu'r protocol cyfathrebu rhwng yr EV a'r orsaf wefru, gan ganiatáu i'r systemau gyfnewid gwybodaeth gymhleth, dilysu'r cerbyd, a hwyluso codi tâl craff.
5. yw ISO 15118 DyfodolCodi Tâl Clyfar?
Mae ISO 15118 yn cael ei ystyried fwyfwy fel datrysiad gwrthsefyll y dyfodol ar gyfer codi tâl EV oherwydd ei gefnogaeth i swyddogaethau uwch fel PNC a V2G. Mae ei allu i gyfathrebu'n angenrheidiol yn agor posibiliadau ar gyfer rheoli ynni deinamig, gan alinio'n dda â gweledigaeth grid deallus, hyblyg. Wrth i fabwysiadu EV godi a bod y galw am seilwaith codi tâl mwy soffistigedig yn tyfu, mae disgwyl i ISO 15118 gael ei fabwysiadu'n ehangach a chwarae rhan hanfodol wrth ddatblygu rhwydweithiau gwefru craff.
Delwedd un diwrnod y gallwch wefru heb swipe unrhyw gerdyn RFID/NFC, na sganio a lawrlwytho unrhyw apiau gwahanol. Dim ond plygio i mewn, a bydd y system yn nodi'ch EV ac yn dechrau gwefru ar ei ben ei hun. O ran dod i ben, bydd plygio allan a system yn costio i chi yn awtomatig. Mae hyn yn rhywbeth newydd a'r rhannau allweddol ar gyfer codi tâl dwy-gyfeiriadol a V2G. Bellach mae LinkPower yn ei gynnig fel atebion dewisol i'n cwsmeriaid byd -eang ar gyfer ei ofynion posibl yn y dyfodol. Mae croeso i chi gysylltu â ni am ragor o fanylion.