Disgwylir i farchnad cerbydau trydan yr Unol Daleithiau dyfu o $28.24 biliwn yn 2021 i $137.43 biliwn yn 2028, gyda chyfnod rhagolwg o 2021-2028, ar gyfradd twf blynyddol gyfansawdd (CAGR) o 25.4%.
2022 oedd y flwyddyn fwyaf erioed ar gyfer gwerthiant cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau. Parhaodd gwerthiant cerbydau trydan i werthu'n well na cherbydau â phŵer petrol yn nhrydydd chwarter 2022, gyda record newydd o fwy na 200,000 o gerbydau trydan wedi'u gwerthu mewn tri mis.
Mae'r arloeswr cerbydau trydan, Tesla, yn parhau i fod yn arweinydd y farchnad gyda chyfran o 64 y cant, i lawr o 66 y cant yn yr ail chwarter a 75 y cant yn y chwarter cyntaf. Mae'r dirywiad cyfran yn anochel wrth i wneuthurwyr ceir traddodiadol geisio dal i fyny â llwyddiant Tesla a rasio i ddiwallu'r galw cynyddol am gerbydau trydan.
Mae'r tri mawr – Ford, GM a Hyundai – yn arwain y ffordd wrth iddynt gynyddu cynhyrchiad modelau EV poblogaidd fel y Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV a Hyundai IONIQ 5.
Er gwaethaf prisiau cynyddol (ac nid yn unig ar gyfer cerbydau trydan), mae defnyddwyr yr Unol Daleithiau yn prynu cerbydau trydan ar gyflymder record. Disgwylir i gymhellion newydd gan y llywodraeth, fel y credydau treth cerbydau trydan a ddarperir yn y Ddeddf Lleihau Chwyddiant, sbarduno twf pellach yn y galw yn y blynyddoedd i ddod.
Mae gan yr Unol Daleithiau gyfran gyfan o farchnad cerbydau trydan bellach o fwy na 6 y cant ac mae ar y trywydd iawn i gyrraedd nod o gyfran o 50 y cant erbyn 2030.
Dosbarthiad gwerthiant cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau yn 2022
2023: Cyfran cerbydau trydan yn cynyddu o 7% i 12%
Mae ymchwil gan McKinsey (Fischer et al., 2021) yn awgrymu, wedi'i ysgogi gan fwy o fuddsoddiad gan y weinyddiaeth newydd (gan gynnwys nod yr Arlywydd Biden y bydd hanner yr holl werthiannau cerbydau newydd yn yr Unol Daleithiau yn gerbydau allyriadau sero erbyn 2030), rhaglenni credyd a fabwysiadwyd ar lefel y dalaith, safonau allyriadau llymach, ac ymrwymiadau cynyddol i drydaneiddio gan OEMs mawr yr Unol Daleithiau, ei bod yn debygol y bydd gwerthiannau cerbydau trydan yn parhau i gynyddu.
A gallai biliynau o ddoleri mewn gwariant seilwaith arfaethedig hybu gwerthiant cerbydau trydan trwy fesurau uniongyrchol fel credydau treth defnyddwyr ar gyfer prynu cerbydau trydan ac adeiladu seilwaith gwefru cyhoeddus newydd. Mae'r Gyngres hefyd yn ystyried cynigion i gynyddu'r credyd treth cyfredol ar gyfer prynu cerbyd trydan newydd o $7,500 i $12,500, yn ogystal â gwneud cerbydau trydan ail-law yn gymwys ar gyfer y credyd treth.
Yn ogystal, drwy fframwaith seilwaith dwybleidiol, mae'r weinyddiaeth wedi ymrwymo $1.2 triliwn dros wyth mlynedd ar gyfer gwariant trafnidiaeth a seilwaith, a fydd yn cael ei ariannu i ddechrau ar $550 biliwn. Mae'r cytundeb, sy'n cael ei fabwysiadu gan y Senedd, yn cynnwys $15 biliwn i gyflymu mabwysiadu cerbydau trydan a chyflymu'r farchnad ar gyfer cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau. Mae'n neilltuo $7.5 biliwn ar gyfer rhwydwaith gwefru cerbydau trydan cenedlaethol a $7.5 biliwn arall ar gyfer bysiau a fferïau allyriadau isel a sero i ddisodli bysiau ysgol â phŵer diesel.
Mae dadansoddiad McKinsey yn awgrymu, ar y cyfan, y bydd buddsoddiadau ffederal newydd, nifer gynyddol o daleithiau sy'n cynnig cymhellion ac ad-daliadau sy'n gysylltiedig â cherbydau trydan, a chredydau treth ffafriol i berchnogion cerbydau trydan yn debygol o sbarduno mabwysiadu cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau.
Gallai safonau allyriadau llymach hefyd arwain at fwy o ddefnyddwyr yn yr Unol Daleithiau yn mabwysiadu cerbydau trydan. Mae sawl talaith ar Arfordir y Dwyrain a'r Gorllewin eisoes wedi mabwysiadu safonau a osodwyd gan Fwrdd Adnoddau Aer California (CARB), a disgwylir i fwy o daleithiau ymuno yn y pum mlynedd nesaf.
Ffynhonnell: Adroddiad McKinsey
Gyda'i gilydd, mae'n debygol y bydd amgylchedd rheoleiddio ffafriol ar gyfer cerbydau trydan, mwy o ddiddordeb gan ddefnyddwyr mewn cerbydau trydan, a chynllun gwneuthurwyr cerbydau gwreiddiol (OEMs) i gynhyrchu cerbydau trydan yn cyfrannu at dwf uchel parhaus mewn gwerthiannau cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau yn 2023.
Mae dadansoddwyr yn JD Power yn disgwyl i gyfran y farchnad yn yr Unol Daleithiau ar gyfer cerbydau trydan gyrraedd 12% y flwyddyn nesaf, i fyny o 7 y cant heddiw.
Yn senario mwyaf optimistaidd McKinsey ar gyfer cerbydau trydan, byddant yn cyfrif am tua 53% o holl werthiannau ceir teithwyr erbyn 2030. Gallai ceir trydan gyfrif am fwy na hanner gwerthiannau ceir yr Unol Daleithiau erbyn 2030 os byddant yn cyflymu.
Amser postio: Ion-07-2023