Disgwylir i Farchnad Cerbydau Trydan yr UD dyfu o $ 28.24 biliwn yn 2021 i $ 137.43 biliwn yn 2028, gyda chyfnod a ragwelir o 2021-2028, ar gyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) o 25.4%.
2022 oedd y flwyddyn fwyaf a gofnodwyd ar gyfer gwerthu cerbydau trydan yng ngwerthiant cerbydau trydan yr UD yn parhau i fod yn fwy na cherbydau wedi'u pweru gan gasoline yn nhrydydd chwarter 2022, gyda record newydd o fwy na 200,000 o gerbydau trydan wedi'u gwerthu mewn tri mis.
Mae'r arloeswr cerbydau trydan Tesla yn parhau i fod yn arweinydd y farchnad gyda chyfran o 64 y cant, i lawr o 66 y cant yn yr ail chwarter a 75 y cant yn y chwarter cyntaf. Mae'r dirywiad cyfranddaliadau yn anochel wrth i awtomeiddwyr traddodiadol geisio dal i fyny â llwyddiant a hil Tesla i ateb y galw cynyddol am gerbydau trydan.
Mae'r Tri Mawr-Ford, GM a Hyundai-yn arwain y ffordd wrth iddynt gynyddu cynhyrchiant modelau EV poblogaidd fel y Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV a Hyundai Ioniq 5.
Er gwaethaf prisiau cynyddol (ac nid ar gyfer cerbydau trydan yn unig), mae defnyddwyr yr UD yn prynu cerbydau trydan ar gyflymder uchaf erioed. Disgwylir i gymhellion newydd y llywodraeth, fel y credydau treth cerbydau trydan a ddarperir yn y Ddeddf Lleihau Chwyddiant, yrru twf galw pellach yn y blynyddoedd i ddod.
Bellach mae gan yr UD gyfanswm cyfran o'r farchnad cerbydau trydan o fwy na 6 y cant ac mae ar y trywydd iawn i gyrraedd nod o gyfran o 50 y cant erbyn 2030.
Dosbarthu gwerthiannau cerbydau trydan yn yr UD yn 2022
2023: Mae cyfranddaliadau cerbydau trydan yn cynyddu o 7% i 12%
Mae ymchwil gan McKinsey (Fischer et al., 2021) yn awgrymu, wedi’i yrru gan fwy o fuddsoddiad gan y weinyddiaeth newydd (gan gynnwys nod yr Arlywydd Biden y bydd hanner yr holl werthiannau cerbydau newydd yn yr UD yn gerbydau sero-allyriadau erbyn 2030), rhaglenni credyd a fabwysiadwyd ar lefel y wladwriaeth, mae’n cynyddu cerbydau o drechu, ac yn cynyddu, yn debygol o fod yn un o drechu, ac yn debygol o fod yn un o drechu, ac yn debygol o fod yn un o drechu, ac yn cynyddu, ac yn cynyddu, ac yn cynyddu, yn debygol o fod yn drechu, ac yn cynyddu, ac yn cynyddu, yn debygol o fod yn un o drechu, ac yn cynyddu,
A gallai biliynau o ddoleri mewn gwariant ar seilwaith arfaethedig hybu gwerthiant EV trwy fesurau uniongyrchol fel credydau treth defnyddwyr ar gyfer prynu cerbydau trydan ac adeiladu seilwaith codi tâl cyhoeddus newydd. Mae'r Gyngres hefyd yn ystyried cynigion i gynyddu'r credyd treth cyfredol am brynu cerbyd trydan newydd o $ 7,500 i $ 12,500, yn ogystal â gwneud cerbydau trydan wedi'u defnyddio yn gymwys ar gyfer y credyd treth.
Yn ogystal, trwy fframwaith seilwaith dwybleidiol, mae'r weinyddiaeth wedi ymrwymo $ 1.2 triliwn dros wyth mlynedd ar gyfer gwariant cludo a seilwaith, a fydd yn cael ei ariannu i ddechrau ar $ 550 biliwn. Mae'r cytundeb, sy'n cael ei ddefnyddio gan y Senedd, yn cynnwys $ 15 biliwn i gyflymu mabwysiadu cerbydau trydan a chyflymu'r farchnad ar gyfer cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau. Mae'n neilltuo $ 7.5 biliwn ar gyfer rhwydwaith codi tâl EV cenedlaethol a $ 7.5 biliwn arall ar gyfer bysiau a fferïau allyriadau isel a sero i ddisodli bysiau ysgol sy'n cael eu pweru gan ddisel.
Mae dadansoddiad McKinsey yn awgrymu y bydd buddsoddiadau ffederal newydd, nifer cynyddol o daleithiau sy'n cynnig cymhellion ac ad-daliadau sy'n gysylltiedig ag EV, a chredydau treth ffafriol i berchnogion EV yn debygol o sbarduno mabwysiadu EVs yn yr Unol Daleithiau.
Gallai safonau allyriadau llymach hefyd arwain at fwy o fabwysiadu cerbydau trydan gan ddefnyddwyr yr UD. Mae sawl talaith Arfordir y Dwyrain a’r Gorllewin eisoes wedi mabwysiadu safonau a osodwyd gan Fwrdd Adnoddau Awyr California (Carb), a disgwylir i fwy o daleithiau ymuno yn y pum mlynedd nesaf.
Ffynhonnell: Adroddiad McKinsey
Gyda'i gilydd, mae amgylchedd rheoleiddio EV ffafriol, mwy o ddiddordeb mewn defnyddwyr mewn EVs, a symudiad cynlluniedig OEMs i Gynhyrchu EV yn debygol o gyfrannu at dwf uchel parhaus yng ngwerthiannau EV yr UD yn 2023.
Mae dadansoddwyr yn JD Power yn disgwyl i gyfran marchnad yr UD i gerbydau trydan gyfrif am 12% y flwyddyn nesaf, i fyny o 7 y cant heddiw.
Yn senario rhagamcanol mwyaf bullish McKinsey ar gyfer cerbydau trydan, byddant yn cyfrif am oddeutu 53% o'r holl werthiannau ceir teithwyr erbyn 2030. Gallai ceir trydan gyfrif am fwy na hanner gwerthiant ceir yr UD erbyn 2030 os ydynt yn cyflymu.
Amser Post: Ion-07-2023