Disgwylir i farchnad cerbydau trydan yr Unol Daleithiau dyfu o $28.24 biliwn yn 2021 i $137.43 biliwn yn 2028, gyda chyfnod a ragwelir o 2021-2028, ar gyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) o 25.4%.
2022 oedd y flwyddyn fwyaf ar gofnod ar gyfer gwerthu cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau Parhaodd gwerthiannau cerbydau trydan i ragori ar gerbydau sy'n cael eu pweru gan gasoline yn nhrydydd chwarter 2022, gyda record newydd o fwy na 200,000 o gerbydau trydan wedi'u gwerthu mewn tri mis.
Mae arloeswr cerbydau trydan Tesla yn parhau i fod yn arweinydd y farchnad gyda chyfran o 64 y cant, i lawr o 66 y cant yn yr ail chwarter a 75 y cant yn y chwarter cyntaf.Mae'r gostyngiad cyfranddaliadau yn anochel wrth i automakers traddodiadol geisio dal i fyny â llwyddiant a ras Tesla i gwrdd â'r galw cynyddol am gerbydau trydan.
Mae'r tri mawr - Ford, GM a Hyundai - yn arwain y ffordd wrth iddynt gynyddu cynhyrchiant modelau EV poblogaidd fel y Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV a Hyundai IONIQ 5.
Er gwaethaf prisiau cynyddol (ac nid yn unig ar gyfer cerbydau trydan), mae defnyddwyr yr Unol Daleithiau yn prynu cerbydau trydan ar gyflymder uwch nag erioed.Disgwylir i gymhellion newydd y llywodraeth, megis y credydau treth cerbydau trydan a ddarperir yn y Ddeddf Lleihau Chwyddiant, ysgogi twf galw pellach yn y blynyddoedd i ddod.
Bellach mae gan yr Unol Daleithiau gyfanswm cyfran o'r farchnad cerbydau trydan o fwy na 6 y cant ac mae ar y trywydd iawn i gyrraedd nod o gyfran o 50 y cant erbyn 2030.
Dosbarthiad gwerthiannau cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau yn 2022
2023: Cyfran cerbydau trydan yn cynyddu o 7% i 12%
Mae ymchwil gan McKinsey (Fischer et al., 2021) yn awgrymu, wedi'i ysgogi gan fwy o fuddsoddiad gan y weinyddiaeth newydd (gan gynnwys nod yr Arlywydd Biden y bydd hanner yr holl werthiannau cerbydau newydd yn yr UD yn gerbydau allyriadau sero erbyn 2030), bod rhaglenni credyd wedi'u mabwysiadu. ar lefel y wladwriaeth, safonau allyriadau llymach, ac ymrwymiadau cynyddol i drydaneiddio gan OEMs mawr yr Unol Daleithiau, mae gwerthiant cerbydau trydan yn debygol o barhau i gynyddu.
A gallai biliynau o ddoleri mewn gwariant seilwaith arfaethedig roi hwb i werthiannau cerbydau trydan trwy fesurau uniongyrchol fel credydau treth defnyddwyr ar gyfer prynu cerbydau trydan ac adeiladu seilwaith gwefru cyhoeddus newydd.Mae'r Gyngres hefyd yn ystyried cynigion i gynyddu'r credyd treth cyfredol ar gyfer prynu cerbyd trydan newydd o $7,500 i $12,500, yn ogystal â gwneud cerbydau trydan ail law yn gymwys ar gyfer y credyd treth.
Yn ogystal, trwy fframwaith seilwaith dwybleidiol, mae'r weinyddiaeth wedi ymrwymo $1.2 triliwn dros wyth mlynedd ar gyfer gwariant trafnidiaeth a seilwaith, a fydd yn cael ei ariannu i ddechrau ar $550 biliwn.Mae'r cytundeb, sy'n cael ei fabwysiadu gan y Senedd, yn cynnwys $ 15 biliwn i gyflymu mabwysiadu cerbydau trydan a chyflymu'r farchnad ar gyfer cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau.Mae'n neilltuo $7.5 biliwn ar gyfer rhwydwaith gwefru cerbydau trydan cenedlaethol a $7.5 biliwn arall ar gyfer bysiau a fferïau allyriadau isel a sero yn lle bysiau ysgol sy'n cael eu pweru gan ddisel.
Mae dadansoddiad McKinsey yn awgrymu, yn gyffredinol, y bydd buddsoddiadau ffederal newydd, nifer cynyddol o daleithiau sy'n cynnig cymhellion ac ad-daliadau cysylltiedig â EV, a chredydau treth ffafriol ar gyfer perchnogion cerbydau trydan yn debygol o ysgogi mabwysiadu EVs yn yr Unol Daleithiau.
Gallai safonau allyriadau llymach hefyd arwain at fabwysiadu mwy o gerbydau trydan gan ddefnyddwyr yr Unol Daleithiau.Mae nifer o daleithiau Arfordir y Dwyrain a’r Gorllewin eisoes wedi mabwysiadu safonau a osodwyd gan Fwrdd Adnoddau Awyr California (CARB), ac mae disgwyl i fwy o daleithiau ymuno yn y pum mlynedd nesaf.
Ffynhonnell: Adroddiad McKinsey
Gyda'i gilydd, mae amgylchedd rheoleiddio EV ffafriol, mwy o ddiddordeb gan ddefnyddwyr mewn EVs, a symudiad arfaethedig OEMs cerbydau i gynhyrchu cerbydau trydan yn debygol o gyfrannu at dwf uchel parhaus yng ngwerthiannau cerbydau trydan yr Unol Daleithiau yn 2023.
Mae dadansoddwyr yn JD Power yn disgwyl i gyfran marchnad yr Unol Daleithiau ar gyfer cerbydau trydan gyfrif cyrhaeddiad am 12% y flwyddyn nesaf, i fyny o 7 y cant heddiw.
Yn senario rhagamcanol mwyaf bullish McKinsey ar gyfer cerbydau trydan, byddant yn cyfrif am tua 53% o'r holl werthiannau ceir teithwyr erbyn 2030. Gallai ceir trydan gyfrif am fwy na hanner gwerthiant ceir yr Unol Daleithiau erbyn 2030 os byddant yn cyflymu.
Amser postio: Ionawr-07-2023