mae cerbydau trydan (EVs) yn aml wedi bod yn destun camsyniadau o ran y risg o danau cerbydau trydan. Mae llawer o bobl yn credu bod EVs yn fwy tueddol o fynd ar dân, ond rydyn ni yma i chwalu mythau a rhoi'r ffeithiau i chi am danau cerbydau trydan.
Ystadegau Tân EV
Mewn astudiaeth ddiweddar a gynhaliwyd ganAutoYswiriantEZ, cwmni yswiriant Americanaidd, archwiliwyd amlder tanau mewn automobiles yn 2021. Roedd gan gerbydau â pheiriannau hylosgi mewnol (eich cerbydau petrol a disel traddodiadol) nifer sylweddol uwch o danau o'i gymharu â cherbydau trydan llawn. Datgelodd yr astudiaeth fod cerbydau petrol a disel wedi profi 1530 o danau fesul 100,000 o gerbydau, tra mai dim ond 25 allan o 100,000 o gerbydau trydan llawn aeth ar dân. Mae'r canfyddiadau hyn yn dangos yn glir bod cerbydau trydan yn llai tebygol o fynd ar dân na'u cymheiriaid petrol.
Cefnogir yr ystadegau hyn ymhellach gan yAdroddiad Effaith Tesla 2020, sy'n nodi y bu un tân cerbyd Tesla am bob 205 miliwn o filltiroedd a deithiwyd. Mewn cymhariaeth, mae data a gasglwyd yn yr Unol Daleithiau yn dangos bod un tân am bob 19 miliwn o filltiroedd a deithir gan gerbydau ICE. Cefnogir y ffeithiau hyn ymhellach gan yBwrdd Codau Adeiladu Awstralia,mae cefnogi profiad byd-eang EVs hyd yma yn dangos eu bod yn llai tebygol o fod mewn tân nag injans tanio mewnol.
Felly, pam mae cerbydau trydan yn llai tebygol o fynd ar dân na cherbydau ICE? Mae'r dechnoleg a ddefnyddir mewn batris EV wedi'i chynllunio'n benodol i atal rhediad thermol, gan eu gwneud yn ddiogel iawn. Yn ogystal, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir trydan yn dewis defnyddio batris lithiwm-ion oherwydd eu perfformiad a'u buddion uwch. Yn wahanol i gasoline, sy'n tanio'n syth ar ôl dod ar draws gwreichionen neu fflam, mae angen amser ar fatris lithiwm-ion i gyrraedd y gwres angenrheidiol ar gyfer tanio. O ganlyniad, maent yn peri risg sylweddol is o achosi tân neu ffrwydrad.
Ar ben hynny, mae technoleg EV yn ymgorffori mesurau diogelwch ychwanegol i atal tanau. Mae'r batris wedi'u hamgylchynu gan amdo oeri wedi'i lenwi ag oerydd hylif, gan atal gorboethi. Hyd yn oed os bydd yr oerydd yn methu, trefnir batris EV mewn clystyrau wedi'u gwahanu gan waliau tân, gan gyfyngu ar y difrod rhag ofn y bydd camweithio. Mesur arall yw technoleg ynysu trydan, sy'n torri pŵer o fatris EV os bydd damwain, gan leihau'r risg o drydanu a thân. Ymhellach, mae'r system rheoli batri yn gwneud gwaith pwysig wrth ganfod amodau critigol a chymryd camau lliniaru i atal rhedfeydd thermol a chylchedau byr. Yn ogystal, mae system rheoli thermol y batri yn sicrhau bod y pecyn batri yn aros o fewn yr ystod tymheredd diogel, gan ddefnyddio technegau fel oeri aer gweithredol neu oeri hylif trochi. Mae hefyd yn cynnwys fentiau i ryddhau nwyon a gynhyrchir ar dymheredd uwch, gan leihau cronni pwysau.
Er bod cerbydau trydan yn llai agored i danau, mae'n bwysig cymryd gofal a rhagofalon priodol i leihau risgiau. Gall esgeulustod a methu â dilyn y canllawiau a argymhellir gynyddu'r tebygolrwydd o dân. Dyma ychydig o awgrymiadau i sicrhau'r gofal gorau posibl ar gyfer eich EV:
- Lleihau amlygiad i wres: Yn ystod tywydd poeth, osgoi parcio'ch EV mewn golau haul uniongyrchol neu mewn amgylchedd poeth. Mae'n well parcio mewn garej neu ardal oer a sych.
- Cadw golwg ar arwyddion batri: Gall gorwefru'r batri fod yn niweidiol i'w iechyd a lleihau gallu batri cyffredinol rhai cerbydau trydan. Osgoi gwefru'r batri i'w gapasiti llawn. Tynnwch y plwg o'r EV cyn i'r batri gyrraedd ei gapasiti llawn. Fodd bynnag, ni ddylai batris lithiwm-ion gael eu draenio'n llwyr cyn eu hailwefru. Anelwch at wefru rhwng 20% ac 80% o gapasiti'r batri.
- Osgoi gyrru dros wrthrychau miniog: Gall tyllau neu gerrig miniog niweidio'r batri, gan greu risg sylweddol. Os bydd unrhyw ddifrod yn digwydd, ewch â'ch EV i fecanig cymwys i'w archwilio ar unwaith a'r atgyweiriadau angenrheidiol.
Trwy ddeall y ffeithiau a chymryd y rhagofalon a argymhellir, gallwch fwynhau buddion cerbydau trydan gyda thawelwch meddwl, gan wybod eu bod wedi'u cynllunio gyda diogelwch fel prif flaenoriaeth.
Os oes gennych unrhyw gwestiynau neu bryderon, mae croeso i chi gysylltu â ni:
E-bost:[e-bost wedi'i warchod]
Amser postio: Medi-15-2023