• pen_baner_01
  • pen_baner_02

Mae'r modiwl codi tâl wedi cyrraedd y nenfwd o ran gwella mynegai, ac mae rheoli costau, dylunio a chynnal a chadw yn fwy hanfodol

Ychydig o broblemau technegol sydd gan gwmnïau rhannau a phentwr domestig, ond mae cystadleuaeth ddieflig yn ei gwneud hi'n anodd cynhyrchu cynhyrchion o ansawdd uchel?

Nid oes gan lawer o weithgynhyrchwyr cydrannau domestig neu weithgynhyrchwyr peiriannau cyflawn unrhyw ddiffygion mawr mewn galluoedd technegol.Y broblem yw nad yw'r farchnad yn rhoi lle iddynt wneud yn dda.Er enghraifft, mae'r farchnad EVSE ddomestig wedi mynd i mewn i lwyfan y Môr Coch, ac mae pris y caledwedd gwefru hyd yn oed wedi bod yn gostwng yn sylweddol, sy'n ei gwneud hi'n amhosibl i gwmnïau hyd yn oed sydd â thechnoleg ragorol gynhyrchu cynhyrchion o ansawdd uchel.Felly, mae llawer o gwmnïau bellach yn gobeithio mynd i mewn i farchnadoedd tramor, osgoi cystadleuaeth ddieflig ddomestig, a cheisio amgylchedd marchnad gwell.

At the front end, our State Grid Corporation is also tracking the product quality of some charging stations, and found that many manufacturers took a good charger when they were doing formal tests, which met various indicators, obtained certificates, and sold them in the market Weithiau, mae'n cael ei wneud gyda rhywbeth arall yn gyfan gwbl.

Felly, yn wir, mae bwlch rhwng ein system a gwledydd tramor.Ni fydd labordai tramor yn gwneud y math hwn o beth, ac ni fydd mentrau ychwaith.Mae hon yn broblem frys i'w datrys, oherwydd rydym yn ymdrechu i gulhau'r bwlch â gwledydd tramor o ran safonau, a hyd yn oed dangosyddion mae'n well na nhw, ond nid yw wedi'i weithredu, sy'n broblem fawr.

Pa mor uchel yw rhwystr y modiwl codi tâl, a pha agweddau sy'n anodd eu torri?

Mae p'un a yw'r rhwystrau technegol yn uchel yn dibynnu ar ba ongl yr edrychwch arno.O ran egwyddorion dylunio, nid yw'r modiwl codi tâl wedi cael llawer o welliannau a datblygiadau arloesol dros y blynyddoedd.Ar hyn o bryd, mae effeithlonrwydd, rheolaeth drydanol a dangosyddion eraill wedi cyrraedd lefel uchel iawn.Y prif wahaniaeth yw bod gan rai modiwlau ystod ehangach, ac mae gan rai ystod gulach.Yn bersonol, credaf fod y gofod ar gyfer gwella effeithlonrwydd y modiwl codi tâl yn gyfyngedig iawn, oherwydd ni ellir ei gyflawni.Cant y cant, dim ond 2 neu 3 phwynt o ochr.

Fodd bynnag, mae mwy o anhawster yn y broses gynhyrchu a'r dyluniad, megis di-waith cynnal a chadw, hynny yw, sut i wneud nad oes angen cynnal a chadw'r modiwl yn y cylch gwaith hirdymor, a gall weithio fel arfer mewn amrywiol dymheredd uchel ac isel- amgylcheddau tymheredd, a dylai'r gyfradd atgyweirio fod yn isel.Gweithiwch yn galed ar hyn.

Hynny yw, prin yw'r lle i ddangosyddion godi.Nawr mae'n fwy am sut i reoli'r gost a pherfformiad cost perfformiad, gan gynnwys cost y cylch bywyd cyfan a chost cynnal a chadw.Pan alwodd grid y wladwriaeth am dendrau yn ôl bryd hynny, pam roedd y pris yn uchel, oherwydd byddem yn cyflwyno gofynion uchel iawn, megis gwarant o fewn pedair i bum mlynedd, a oedd yn eithrio rhai cynhyrchion ag ansawdd is -safonol.Mewn rhai mannau eraill, gan ddibynnu ar y pris yn unig, bydd yn torri ar ôl ychydig fisoedd, felly ni fydd yn gweithio.

Nawr mae cynhyrchu modiwlau wedi'i grynhoi yn y bôn mewn sawl menter fawr.Yn gyffredinol, credaf nad yw'r rhwystrau technegol presennol mewn cylchedau newydd neu ddatblygiadau arloesol mewn egwyddorion newydd, ond mewn technoleg cynhyrchu, rheoli costau, dylunio a chynnal a chadw.

A oes unrhyw uwchraddio technegol ar gyfer pentyrrau gwefru, megis technoleg oeri hylif, ac ati. A allwch chi gyflwyno hyn i ni?

Mewn gwirionedd nid yw technoleg oeri hylif yn beth newydd.Fe'i defnyddir yn eang yn y diwydiant, gan gynnwys ceir sydd bob amser wedi cael llawer o oeri hylif, megis peiriannau confensiynol.Mae pentyrrau codi tâl yn gyfan gwbl allan o anghenion codi tâl pŵer uchel.'Y tu mewn.

Felly mae hyn yn gorfodi pawb i fabwysiadu technoleg oeri hylif er mwyn diwallu anghenion codi tâl pŵer uchel ac ar yr un pryd yn darparu gwasanaethau i bobl gyffredin sydd angen nodweddion cryno a chyfleus pentyrrau codi tâl.

Nid yw technoleg oeri hylif ei hun yn gymhleth, ond o ystyried senarios cymhwysiad cerbydau trydan, gan ei fod eisoes ar 1000 folt nawr, a bydd yn cyrraedd 1250 folt yn y dyfodol, gall y gofynion diogelwch fod yn wahanol i geisiadau traddodiadol, megis methiant thermol, pwynt sylfaen penodol Mae'r gwrthiant yn cynyddu'n sydyn, gan achosi i'r tymheredd godi.Mae angen gwell dull monitro i ymdrin â'r pwyntiau allweddol hyn.

Ond mae rhai lleoedd arbennig, megis lle mae'r cysylltydd yn cysylltu, mae'n anodd gosod y synhwyrydd tymheredd.Am wahanol resymau, gan fod y synhwyrydd tymheredd ei hun yn beth foltedd isel, ond mae'r pwynt cyswllt yn cario foltedd uchel o filoedd o foltiau, felly rhaid ychwanegu inswleiddio yn y canol, ac ati, gan arwain at fesur anghywir.

Nawr yn yr arena ryngwladol, yn y bôn mae pawb yn treulio'r amser hiraf yn trafod y materion hyn.Cyn belled ag y gwn, efallai na fydd rhai gweithgynhyrchwyr domestig o leiaf yn ymwybodol o'r mater hwn o gwbl.wnes i't wirioneddol llym ystyried beth i'w wneud os oes annormaledd.Mae hyn mewn gwirionedd yn ystyriaeth allweddol ar gyfer systemau oeri hylif, gan gynnwys methiannau ar rai offer, a newidiadau sydyn mewn cyswllt lleol.Mae angen rhoi sylw gofalus i sut i'w fonitro'n gyflym ac yn gywir.


Amser postio: Mehefin-16-2023